Phép đo 3D CMM cải thiện năng suất gấp 4 lần

Dẫn đầu trong lĩnh vực thầu phụ hàng không, Figeac Aero tham gia vào hầu hết các chương trình hàng không dân dụng đang diễn ra. Công ty đã liên tục phát triển kể từ khi được thành lập vào năm 1989. Với chiến lược được xây dựng dựa trên hiệu suất và đầu tư vào máy móc công nghiệp, Figeac Aero luôn đi trước đối thủ một bước.

Đảm bảo chất lượng là ưu tiên hàng đầu của Figeac Aero, động lực hướng tới chất lượng này giúp tạo nên lợi thế cạnh tranh khác biệt của họ. Công ty gần đây đã đầu tư vào một máy đo tọa độ mới (CMM). CMM giao diện với Metrolog và Silma X4, lựa chọn Figeac Aero cho phần mềm đo lường 3D. Kết quả là, sự kết hợp công nghệ này đã dẫn đến sự cải thiện vượt bậc về kiểm tra chất lượng 3D trong công ty. Nhóm điều khiển 3D đã chia sẻ kinh nghiệm của họ về việc sử dụng Silma và Metrolog X4 cũng như hiểu biết sâu sắc về ứng dụng độc đáo này.

Ông Moncet, giám đốc điều khiển 3D, đã làm việc tại Figeac Aero được 19 năm. Nhiều bộ phận được nhóm của ông Moncet kiểm tra bao gồm các bộ phận khung khác nhau như thanh cánh dài 10m, 12 m hoặc 14 m, khung và dầm bộ đẩy ngược, được sản xuất cho các công ty hàng không hàng đầu. Theo ông Moncet, đo lường nhiều bộ phận là điều kiện tiên quyết để các công ty thầu phụ hàng không thành công. Khả năng sản xuất các bộ phận và linh kiện khác nhau cho phép Figeac phát triển mạnh trong thị trường hàng không đầy cạnh tranh.

Ngoài việc quản lý các nhóm lập trình viên và kiểm soát viên chất lượng hàng ngày, ông Moncet cung cấp chuyên môn kỹ thuật của mình để xác nhận chất lượng các bộ phận và phụ trách quản lý dự án điều khiển 3D (công nghệ và phần mềm đo lường CMM/cảm biến/3D). Ông Moncet đam mê sự nghiệp của mình và là Giáo sư Đại học. Gần đây, anh ấy đã điều phối việc tích hợp một trong những CMM lớn nhất ở Châu Âu.

Tập đoàn Metrologic tự hào là một phần của dự án kỹ thuật tiên tiến độc đáo này, với gần 4 năm đầu tư và nghiên cứu kỹ thuật. Nó trở nên khả thi nhờ sự hợp tác giữa Figeac Aero, Hexagon và Metrologic Group. “Các kỹ sư của Tập đoàn Đo lường đã cùng tôi đến Turin khi máy được giao để xác minh sự tích hợp. Sự hỗ trợ từ Tập đoàn Metrologic đúng như kỳ vọng của chúng tôi”, ông Moncet kết luận.

Sự kết hợp công nghệ, CMM và phần mềm đã nâng cao hiệu quả của nhóm kiểm tra 3D. Chẳng hạn, để đo một cánh dài 12 m, trên CMM trước đó với hành trình đo dọc 7 m, nhóm điều khiển Figeac Aero 3D đã phải thực hiện kiểm tra 3D trong 2 lần thiết lập và trước đây mất khoảng 20 giờ . Ngày nay, cùng một bộ phận có thể được kiểm tra trên CMM mới trong một lần thiết lập trong vòng chưa đầy 5 giờ!

CMM hoạt động với cả Silma và Metrolog giúp tăng năng suất bằng cách sử dụng mô phỏng cùng với các chức năng đo lường cấp cao. Như ông Moncet đã nhấn mạnh “để kiểm tra các bộ phận 3D có kích thước trung bình và lớn, đặc biệt là các bộ phận khung – nhu cầu của chúng tôi hướng tới một phần mềm rất mạnh trong phép đo bề mặt và hình học. Với rất nhiều so sánh mà chúng tôi thực hiện giữa chi tiết thật và CAD – Metrolog X4 là một trong những sản phẩm tốt nhất, nếu không muốn nói là tốt nhất trên thị trường.”

“Metrologic Group đã là đối tác lịch sử của Figeac Aero: chúng tôi đã sử dụng Metrolog II từ năm 2000, sau đó là Metrolog XG và ngày nay chúng tôi có Metrolog X4. Khi tôi gia nhập công ty, các nhóm và bản thân tôi chỉ được đào tạo về Metrolog. Trước Metrolog, Figeac Aero đã sử dụng một phần mềm rất cơ bản không có quyền truy cập vào các định nghĩa ảo của các bộ phận, với rất nhiều mục nhập thủ công và lập trình tốn thời gian. Việc tích hợp Metrolog cho phép sử dụng các tệp CAD. Hơn nữa, điều này mang lại quyền tự chủ cho bộ phận điều khiển 3D, vốn trực thuộc bộ phận Phương pháp”, ông Moncet giải thích.

Để biết thêm thông tin: www.metrologicgroup.com