CMM ngang kiểm tra đồ đạc ô tô thế hệ tiếp theo

Công ty con của Tập đoàn Materialize RapidFit đã triển khai máy đo tọa độ cánh tay ngang (CMM) do LK Metrology sản xuất để kiểm tra độ chính xác của thiết bị đo và giữ cố định được sản xuất cho ngành công nghiệp ô tô.

Có trụ sở tại Leuven, Bỉ, RapidFit đã giảm chi phí và thời gian thực hiện bằng cách sử dụng công nghệ sản xuất phụ gia (AM) để sản xuất các bộ định vị phôi được thêm vào các bộ phận cố định tiêu chuẩn. Công nghệ này cho phép hợp lý hóa quá trình sản xuất phương tiện, vì các thiết bị cải tiến có thể được chế tạo với chức năng nâng cao và khả năng lặp lại tốt hơn.

Thông thường, điều này đạt được bằng cách kết hợp các phần tử kẹp phức tạp với các đường viền dạng tự do được sản xuất theo cách truyền thống bằng gia công thông thường, tốn kém, tốn thời gian và tạo ra nhiều vật liệu phế thải. Một khả năng khác là tích hợp các cơ chế nhả nhanh thông minh không làm hỏng thành phần được giữ lại. Ngay cả các yếu tố chuyển động như bản lề cũng có thể được in, cũng như các tính năng như kẹp, ghim và lỗ.

Nhựa chịu mài mòn cao được sử dụng để sản xuất các bộ phận, đôi khi có các miếng lót hoặc ống lót bằng thép. Ngoài ra, các bộ phận có thể được sản xuất từ ​​bột nylon chứa đầy nhôm, cho phép in các chi tiết chắc chắn mà sau đó có thể được phay và khoan với độ chính xác ± 0,05 mm.

Người sử dụng các thiết bị cố định chủ yếu là các nhà sản xuất linh kiện nhựa và composite cho xe cộ, từ vỏ nhẹ, tương đối đơn giản hoặc các bộ phận kim loại tấm nhỏ đến các tấm ốp toàn thân, bảng đồng hồ và tấm cản cho xe thể thao. Khách hàng bao gồm các OEM ô tô như Audi, Bentley, Lamborghini và Volvo cũng như những công ty hàng đầu trong chuỗi cung ứng của họ, chẳng hạn như Mecaplast và Valeo.

Thời gian thực hiện ngắn hơn từ khi nhận đơn đặt hàng đến khi giao thiết bị cố định, đặc biệt là khi có hình học phức tạp, là kết quả của việc không phải lập trình máy phay để loại bỏ 90% vật liệu thông thường khỏi phôi nhôm hoặc tiêu tốn thời gian và chi phí có một vật đúc được thực hiện và sau đó gia công nó. Người dùng có thêm thời gian và sự linh hoạt để tinh chỉnh thiết kế sản phẩm của họ mà vẫn đáp ứng thời hạn. Một lợi thế bổ sung là các bộ định vị và đường viền thường có trọng lượng bằng một nửa so với các thiết bị tương đương được gia công thông thường của chúng và do đó thiết bị cố định nhẹ hơn và ít gây mệt mỏi hơn cho người vận hành khi sử dụng.

Mức độ mô đun hóa cao được cung cấp bằng cách sử dụng các bộ phận giữ tiêu chuẩn, chẳng hạn như dòng sản phẩm Aluquick của công ty Đức, Horst Witte, để hỗ trợ các bộ định vị in 3D đặt làm riêng. Hệ thống cho phép sửa đổi dễ dàng bằng cách đơn giản là thay thế chúng, do đó, đồ đạc có thể được cấu hình lại với chi phí thấp để phù hợp với những thay đổi thiết kế.

Các sản phẩm tùy chỉnh, được cấp bằng sáng chế do RapidFit cung cấp có hai loại. Các thiết bị cố định của thiết bị đo dùng để kiểm tra các bộ phận ô tô sau khi sản xuất để xác minh độ chính xác của chúng, đồng thời giữ các bộ phận hỗ trợ thiết bị cố định khi chúng được lắp vào xe và được đo bằng CMM hoặc thiết bị đo lường khác. Cả hai loại đều cung cấp khả năng quản lý toàn diện về độ chính xác của kích thước, điều này rất quan trọng đối với chất lượng tổng thể của phương tiện cuối cùng.

Độ chính xác quan trọng đối với khách hàng của RapidFit

Điều này đến lượt nó có nghĩa là kiểm soát chất lượng của đồ đạc là rất quan trọng. Cơ sở Leuven cần có độ chính xác cao hơn khi kiểm tra hiệu chuẩn thiết bị cố định và để đạt được điều này, một CMM hiệu suất cao LK HC90 40.16.16, nhánh ngang đã được mua, cùng với phần mềm phân tích và lập trình đa cảm biến CAMIO8 của nhà sản xuất. Máy cung cấp quyền truy cập gần như không hạn chế vào đường bao đo 4 m x 1,6 m x 1,6 m của nó và có các thanh dẫn hướng bằng gốm và ổ trục không khí để ổn định ở vận tốc và gia tốc cao.

Đầu định vị cơ giới hóa Renishaw PH10-MQ với giá đỡ đầu in-quill và giá đỡ đầu dò khớp nối tự động cùng với đầu dò kích hoạt cảm ứng TP200. HC90 được đặt trong phòng đo lường được kiểm soát khí hậu và hiện đang được vận hành trong một ca duy nhất.

Stefan Roeding, Giám đốc Tiếp thị tại RapidFit, nhận xét: “Khách hàng sẽ chỉ chấp nhận kết quả đo nếu họ tin tưởng vào thiết bị tạo ra chúng. Độ chính xác và độ lặp lại của LK CMM rất cao đối với kích thước lớn của nó. Nó có thể đo hai đồ đạc của chúng tôi cùng một lúc, dẫn đến năng suất cao trong bộ phận kiểm tra.”

“Việc lắp đặt máy là một bước tiến lớn trong việc đảm bảo chất lượng sản phẩm của chúng tôi trước khi giao hàng và tránh phải làm lại tốn kém. Nó đang đáp ứng tất cả các yêu cầu của khách hàng của chúng tôi.”

Filip Dehing, Giám đốc điều hành của RapidFit, cho biết thêm “Với mạng lưới hỗ trợ và bán hàng trên toàn thế giới, công ty của chúng tôi đang ở một vị trí lý tưởng để phát triển bằng cách trở thành đối tác ưa thích của các công ty ô tô lớn trên quy mô toàn cầu và bằng cách khai thác triệt để các cơ hội mới . Nền tảng của tất cả những điều này là cam kết của chúng tôi về chất lượng cao. Bộ phận kiểm tra của chúng tôi với LK Metrology CMM mang lại độ chính xác cao, khiến nó trở thành một công cụ tiếp thị quan trọng khi khách hàng và khách hàng tiềm năng ghé thăm chúng tôi.”

Lập trình ngoại tuyến Tối đa hóa CMM

Một dự án điển hình tại RapidFit bắt đầu với việc khách hàng gửi bản vẽ CAD của bộ phận cần cố định và hướng dẫn về cách kẹp bộ phận đó cho ứng dụng được yêu cầu. Thiết bị cố định hầu như được xây dựng trong CATIA bởi một trong chín kỹ sư thiết kế của RapidFit và các thành phần định vị 3D được xuất ra dưới dạng tệp STL để chúng có thể được sản xuất bằng một trong các máy AM thiêu kết laser dạng bột của công ty.

Sau khi in 3D, các bộ định vị được lắp ráp với các phần tử giữ tiêu chuẩn và một chương trình đo được tạo trong CAMIO8, trong trường hợp này là ngoại tuyến tại công ty con của RapidFit ở Kiev, cho phép sử dụng tối đa CMM để kiểm tra. Vì mỗi thiết bị cố định là khác nhau nên việc dễ dàng lập trình dựa trên tệp CAD gốc là một lợi thế quan trọng.

Chương trình được chuyển sang LK HC90 và chu kỳ kiểm tra được chạy để xác minh rằng tất cả các kích thước của vật cố định đều nằm trong dung sai. Nếu cần thay đổi, các kỹ sư sửa đổi thiết bị cố định và chạy lại chu trình. Việc đo lường các thay đổi của chương trình có thể được thực hiện nhanh chóng trong chế độ dạy nếu cần thiết.

Thời gian quay vòng đối với một vật cố định có độ phức tạp trung bình là từ ba đến bốn tuần, mặc dù một vật cố định rất phức tạp có thể mất tới sáu tuần. Khách hàng được mời đến phòng đo RapidFit để nghiệm thu và ký duyệt.

Gần đây hơn, để kiểm tra đường viền nhanh hơn, nhà sản xuất đã bổ sung khả năng quét laze cho CMM bằng cách mua LC15Dx từ Nikon Metrology. Nó có thể hoán đổi với các đầu dò cảm ứng và cả hai đều được hỗ trợ bởi phần mềm CAMIO8 của LK. Công nghệ này cung cấp độ phân giải cao gấp đôi so với hệ thống quang học dựa trên máy ảnh, do đó phù hợp để kiểm soát chất lượng các thiết bị ô tô của RapidFit. Do đó, nó đang thay thế các thói quen thăm dò cảm ứng tương đối chậm trong các phần của chu trình liên quan đến việc thu thập dữ liệu dạng tự do.

Để biết thêm thông tin: www.lkmetrology.com