Danh mục sản phẩm
Đối với mùa giải 2022, cách thức kiểm tra tính hợp pháp của những chiếc xe F1 sẽ thay đổi và FIA đang triển khai một hệ thống quét laze mới sẽ là một phần của quy trình kiểm tra kỹ lưỡng vào mỗi cuối tuần của cuộc đua.
Giám đốc kỹ thuật một chỗ ngồi của FIA Nikolas Tombazis đã giải thích trong một cuộc phỏng vấn về quy trình sẽ hoạt động như thế nào.
H: Điều gì đã thay đổi cho năm 2022 và tại sao lại có sự thay đổi đó?
Trả lời: Các quy định về khí động học đã trở nên phức tạp hơn rất nhiều và vấn đề không phải là quyết định xem bạn có ở trong hộp hay không, có rất nhiều quy định xác định hình dạng cho phép. Do đó, chúng tôi cần thay đổi trò chơi khi kiểm tra, vì vậy chúng tôi đã sử dụng một hệ thống quét hiện đại hoàn toàn bằng điện tử.
Q: Nó hoạt động như thế nào?
Trả lời: Chúng tôi kiểm tra ô tô trên máy tính để đảm bảo rằng chúng đáp ứng tất cả các ràng buộc hình học và chúng tôi đã làm điều đó với tất cả các đội, sau đó chúng tôi kiểm tra ô tô thực tế dựa trên mô hình máy tính bằng cách quét ô tô và đó là quy trình chúng tôi đang sử dụng bây giờ. Hệ thống này bao gồm một thiết bị theo dõi phát hiện vị trí của thiết bị do một trong những người giám sát của chúng tôi nắm giữ. Chúng tôi có thể quét bề mặt bằng cách giữ một cảm biến trên bề mặt hoặc chúng tôi kiểm tra các điểm cụ thể trên ô tô, sau đó được kiểm tra dựa trên CAD, trên tọa độ và dựa trên các phép đo đó, chúng tôi có thể đưa ra kết luận cuối cùng.
Hỏi: Những kiểm tra nào sẽ được thực hiện?
Trả lời: Chúng tôi có hai bước kiểm tra: kiểm tra nhanh trong đó chúng tôi xem xét các thông số cơ bản – chiều rộng, chiều cao, đảm bảo rằng xe không chạy quá thấp, v.v. – và sau đó chúng tôi kiểm tra chi tiết hơn, theo đó chúng tôi quét toàn bộ bề mặt của chiếc xe, mất nhiều thời gian hơn một chút.
Q: Nó sẽ được thực hiện như thế nào trong suốt cuộc đua vào cuối tuần?
Trả lời: Chúng tôi hy vọng cuối cùng sẽ thực hiện quét nhanh tất cả các xe trong suốt cuộc đua vào cuối tuần, nhưng chúng tôi vẫn đang tìm hiểu về quy trình, đặc biệt là trong môi trường cuộc đua vào cuối tuần. Quá trình quét chi tiết hơn sẽ diễn ra trên cơ sở ngẫu nhiên hơn, có thể là một vài chiếc xe cho mỗi cuộc đua và điều đó có nghĩa là các đội được chọn sẽ không biết họ sẽ bị quét, do đó thúc đẩy việc tuân thủ.
Rõ ràng, nếu một chiếc ô tô bị phản đối hoặc nếu chúng tôi có những lo ngại nghiêm trọng về tính hợp pháp của một chiếc ô tô hoặc đối thủ cạnh tranh có những lo ngại, thì chúng tôi có thể chọn riêng một chiếc ô tô để quét nhằm thu thập thông tin cần thiết để đưa ra phán quyết.
Cho đến nay hệ thống đã hoạt động khá tốt. Vẫn còn khá nhiều điều để học nhưng đó là một bước đi đúng hướng để cải thiện hơn nữa khả năng của chúng tôi trên đường đua.
Trong một bài báo gần đây trên Tạp chí Autosport đã công bố những hình ảnh rõ ràng cho thấy Leica Laser Tracker từ công ty tình báo Hexagon Manufacturing.
Để biết thêm thông tin: www.fia.com
Tags: 3d vina, hiệu chuẩn, hiệu chuẩn thiết bị, máy đo 2d, máy đo 3d, máy đo cmm, sửa máy đo 2d, sửa máy đo 3d, sửa máy đo cmm